公式サイトより分かりやすい『競馬ブック』の読み方②

調教時の騎乗者です。騎手が騎乗した場合は「騎手名」、調教師が騎乗した場合は「調師」、調教助手が騎乗した場合は「助手」、見習い騎手が騎乗した場合は「見習」と表記されます。

調教助手が騎乗した場合は重量が重く、見習い騎手が騎乗した場合は重量が軽くなる場合がありますので、注意が必要です。

なお、数字が記載される場合は、調教の年月を表します。

調教した日付です。一番下が最新で、日にちのみ記載されています。
4月14日のレースの例）「3日」→「4月3日」「31日」→「3月31日」

なお、「ベスト」は該当馬が同一コースで出した最も速いタイム（レース前の調教タイム）、「■」は一番最近の連帯時（2着以内）の追い切りタイム、「◇」は前走時の追い切りタイムを表します。

左から「調教コース」「調教時の馬場状態」を表します。

調教コースは、栗東トレセンと美穂トレセンで合計14コースあり、「トレセン名」「コース名」の組み合わせで表現されます。詳細は、下図の「調教コース一覧」をご覧ください。

馬場状態は、「良」→「稍」→「重」→「不」の4段階で表現されます。レースのように正式に発表されることはないため、競馬新聞の取材班が独自に測定しています。

その日の調教が1回だけだった場合のみ「1回」と表記されます。また、2回以上行った場合、調教タイムは最も速いタイムが記入されます。

なお、数字が記載されいている場合は、「6ハロン（1200ｍ）の調教タイム」を表します。

「調教時計」とも言います。また、レース前に行う最後の調教時計を「追切時計」と言います。

一番右から、ゴール手前1ハロン（200m）、3ハロン（600m）、4ハロン（800m）、5ハロン（1000m）、6ハロン（1200m）の走行タイムです。単位は、秒です。

特にゴール手前1ハロンと5ハロンの走行タイムが重要ですが、重量や調教の強度、走行の位置取りに注意が必要です。

「分どころ」とは、コーナーの走行位置です。「1～9」の9段階で表し、最も内側の走行が「1」、最も外側の走行が「9」となります。一般的に、「1」での走行が最も速いタイムとなります。

「脚いろ」とも言います。調教師や騎乗者、あるいは取材した記者の主観で決められており、基本は「馬なり」「強め」「一杯」の順で、ハードになっていきます。

その他、「末一（ゴール前で一杯）」「叩一（最後は一杯に叩いたがバテた）」など、部分的に脚いろが変わる表現もあります。

「併せ馬相手の馬の情報」、「併せ方」、「着差」が記載されます。一般的に、能力の高い馬と併せる方が、調教タイムは速くなります。

ほぼすべての併せ馬相手の情報と着差が記載されているのは、「競馬ブック」の強みです。